Крај бесплатне доставе? Купци у шоку, онлајн продавнице уводе ново правило - познато и због чега

За мања онлајн предузећа, прилагођавање прагова бесплатне доставе постало је тренутно решење за заштиту маржи без директног повећања цена производа.

Некада стандардна и готово загарантована погодност куповине преко интернета – бесплатна достава – полако постаје ствар прошлости. Трговци се суочавају са растућим трошковима узрокованим новим тарифама и све скупљим услугама доставе, што их приморава да елиминишу оно на шта су се купци навикли. Према писању Њујорк поста, промена утиче и на потрошаче и на мала предузећа која се боре да опстану на све захтевнијем тржишту.

Један пример је Модерн Пицниц, бренд који продаје модерне торбе за ручак које изгледају као дизајнерске торбе. Компанија је удвостручила износ који купци морају да потроше да би се квалификовали за бесплатну доставу. Праг је повећан са 150 на 300 долара, а за поруџбине испод тог износа биће наплаћено 15 долара за доставу. „Била је то тешка одлука“, рекао је оснивач бренда, Али Каминецки, за Wall Стреет Јоурнал. „Једноставно смо морали негде да надокнадимо та повећања, а достава нам се чинила као једно од најлогичнијих места за то.“

Каминецки напомиње да чак ни накнада од 15 долара не покрива пуне трошкове испоруке, али помаже у ублажавању финансијског удара растућих трошкова испоруке и нових увозних тарифа. САД су ове године увеле царину од 10% на увоз из већине земаља и царину од 30% на робу из Кине, а могућа су даља повећања у блиској будућности.

Иако велики трговци попут Волмарта још увек нису променили своје политике испоруке, признали су да планирају да део трошкова пренесу на купце тако што ће сами повећати цене својих производа. Други се ослањају на добављаче да поделе терет или селе производњу из Кине како би смањили своју изложеност царинама.

За мања онлајн предузећа, прилагођавање прагова бесплатне испоруке постало је тренутно решење за заштиту маржи без директног повећања цена производа. „Трговци не знају како ће купци реаговати ако једноставно транспарентно прикажу царине на цени производа“, објашњава Аниса Кумар, извршна директорка технолошке компаније Нарвар. Уместо тога, каже она, брендови „покушавају да 'stegnu каиш' по питању трошкова испоруке и враћања робе, што купци не примећују одмах као део почетне цене производа“.

Подаци компаније Нарвар показују да је просечна минимална потрошња потребна за добијање бесплатне доставе порасла на 103 долара ове године, што је значајан скок у односу на 82 долара у 2023. години. Бренд обуће КУРУ такође је променио своју политику доставе. Купци сада морају да се придруже програму лојалности да би се квалификовали за бесплатну доставу, у супротном плаћају 8,99 долара приликом плаћања. Чак и са том накнадом, компанија губи новац на свакој пошиљци — просечна цена прелази 10 долара по пакету, према речима финансијског директора Мета Барнса.

Ипак, Барнс каже да накнада за доставу помаже у ублажавању утицаја нових тарифа. Али промена изгледа утиче на понашање купаца. „Видели смо пад стопе конверзије последњих недеља“, рекао је Барнс. „Сумњамо да је узрок томе накнада за доставу.“

То није изненађујуће, каже стручњак за доставу Сатиш Џиндел, председник компаније ShipMatrix. „Недостатак бесплатне доставе један је од главних разлога зашто купци одустају од куповине и напуштају своје корпе“, каже Џиндел. „Недостатак бесплатне доставе без икаквог прага је рецепт за озбиљан пад продаје.“

Притисак да се понуди бесплатна достава почео је 2005. године покретањем Амазоновог Прајм програма, који је нудио неограничену дводневну доставу за фиксну годишњу накнаду. Конкуренти су следили тај пример, упркос растућим трошковима доставе који су постепено умањивали њихов профит. Према подацима компаније ShipMatrix, просечна цена слања пакета сада је 12,50 долара, у односу на 9,53 долара у 2019. години.

Међутим, не суочавају се све компаније са отпором купаца. Lovevery, премиум сервис за претплату на играчке, одлучио је да тестира тржиште укидањем бесплатне доставе након што је спровео анкету међу својим купцима.

- Укидање бесплатне доставе била је једна од најмање контроверзних ствари које смо могли да урадимо - рекао је Родерик Морис, суоснивач и председник компаније. „Укинули смо је за многе наше производе у САД крајем априла и до сада нисмо изгубили значајан број купаца.“

Србија Данас/Пословни.хр