СПРЕМА СЕ ЧИСТКА: Хиљаде ВОЗИЛА ће бити ЕЛИМИНИСАНО са путева, ако имате ове аутомобиле, НАДРЉАЛИ сте!
Европа уводи нове техничке прописе који ће уклонити старије аутомобиле са друмова, а посебно на удару су дизелаши без ДПФ филтера, што ће многе власнике ставити пред тешку финансијску одлуку.
Европа је најавила драстичне мере којима директно циља на аутомобиле старије од 10 година, посебно дизелаше. Бриселски званичници ову иницијативу оправдавају потребом за смањењем саобраћајних несрећа и загађења, међутим, стварност за власнике старијих возила могла би бити финансијски погубна.
Нова правила уводе строже техничке прегледе, са посебним фокусом на аутомобиле без филтера честица (ДПФ), којих на европским путевима има на милионе. Овај потез је део шире стратегије за постепено елиминисање старијих возила из саобраћаја, без обзира на њихово стварно стање и одржавање.
У појединим земљама ЕУ већ је обавезно да сви аутомобили старији од деценије пролазе годишњи технички преглед, уз евиденцију пређене километраже. Интересантно је да чак ни Немачка, позната по ригорозним техничким проверама које превазилазе бриселске стандарде, не инсистира на годишњим прегледима, већ их организује сваке две године.
Замена ДПФ филтера може коштати и до 2.500 евра, због чега многи власници прибегавају алтернативним решењима попут чишћења, "бушења" или потпуног уклањања из издувног система. Проблем за регулаторне органе је што тренутни технички прегледи не мере ефикасност ових компоненти нити честице у издувним гасовима.
Европској унији је практично немогуће утврдити тачан број возила без функционалних ДПФ филтера без демонтаже издувних система, што није ни дозвољено ни изводљиво на стандардним прегледима.
Уколико се предложене мере усвоје, милиони власника дизелаша суочиће се са тешком одлуком - да плате скупе поправке или да се опросте од својих аутомобила. Иронично, многи од тих возила ће вероватно завршити у Источној Европи и на Балкану, само премештајући проблем загађења.
